QUE TAL UN MAR I MUNTANYA?

dilluns, 9 de juny del 2014

Hola a tothom, com català, mediterrani i ciclista m'agrada menjar, i està clar que un mar i muntanya sempre ve de gust.
Ja que la ruta de L'Estany ja la havia fet, em ve la idea durant la setmana de fer algo diferent i penso en un plat així però en versió ciclista i a més en solitari per prendre mides i referències de cara a sortir amb la colla.
Total, que pillo el Google Maps (una eina terrible perque indica kms. però res més: -)... ) i em monto una  sortida amb els dos ingredients: faré un Sant Grau Mar desde Tossa i despres pujaré fins S.Hilari per la Pedra Llarga. Fàcil, no?
A les 6'55h. arranco directe cap a Tordera i Blanes. Bona temperatura, no gaire trànsit i així vaig fent a ritme randonneur creuant Lloret i Tossa.
Entre vistes espectaculars ataco els tobogans fins Cala Salìons on prenc el desviament a la esquerra que diu "Ermita de Sant Grau 5 kms." La calor ja es fa notar, a més no hi han ombres, i a sobre, quan
arribes a la Ermita encara queden 1'5 kms. pata negra amb desnivells del 10 al 14% que rematen l'ascensió. Adelanto 2 bikers que, afortunats d'ells, encara els hi queden pinyons. Jo ho porto "to metío"
Arribo a dalt, son les 9'30 h., vaig segons la meva previsió. Baixada fins Llagostera, on tinc tentacions de parar a esmorzar, així que paso el poble rapidament i enfilo cap a Cassà de la Selva, l'Aeroport i Vilobí, tram que s'em fa llarg al anar sol i tindre que remar sense descans.
A la benzinera de Vilobí km. 90, menjo un plàtan, omplo bidons, i afegeixo una Coca-Cola. Prenc direcció a Sta. Coloma de Farners, un poble fresquet...al hivern, clar.. perque avui ja te la calefacció en marxa.
Desviament cap a La Pedra Llarga, son uns 20 kms., encara que els 6-7 primers son de bon fer i amb ombra, la experiència amb ports llargs sempre fa dubtar del millor ritme a prendre. Al km.13 la cosa canvia i entro en "control mode", buscant un ritme decent, que no em fagi petir molt i que sigui digne si t'adelanta algú (aquests ciclistes no tenim remei).
La veritat es que al primer trencant de Joanet em tinc que parar 2 min. perque els peus amb la calor m'estaven matant; penso un moment en retallar per aquí i tirar avall, però la ruta es la ruta, així que tinc que pujar fins a dalt.
Finalment arribo a Sant Hilari, torno a omplir bidons a la font de sempre, em prenc un gel perque estic mig mort i tiro avall cap a Arbùcies, per cert amb vent de cara fins al desviament de Coll de N'Orri,
l'ultim entrebanc de la jornada i que faig millor del que em pensava.
De Breda a La Batlloria tinc brisa d'esquena, el que es una alegria amb la guerra que ja portava el meu cos.
Finalment arribo a temps de fer la birra de premi a L'Eladio amb 160 kms., 2.200 mt. de desnivell i 6h. de sillin ben treballades. Només 15 dies per la QH...
La propera setmana cap a Montserrat, com sempre amb moltes ganes de pasar-ho bé.
Salut.

CRONICA D'AHIR DISSABTE

diumenge, 8 de juny del 2014

Sortim uns 15 companys en direcció breda on s'uneixen en j.c. i en vicenç. pujem revell cada escu amb el bus que li correspont. Reagrupament a coll de revell.passem tots junts el coll de buc. Al arribar al trencan de la fullaca en Xevi i l'albert ens deixent ja que per obligacions en de ser d'hora a casa. Els demés seguim direcció sant julia on fem la paredeta pastissera.

Aquí la calor ja començava a deixar-se nota, seguim direcció vic on gràcies en carles que dies enrera ja habia fet aquesta ruta ens guia per vic sense perdrens. en carles en jordi i en ramón tornant cap a casa un cop els demés agafem la carretera cap a Sta. eulalia de riuprimer on només passar el poble la carretera s'enfila amunt i cada escu agafa el seu ritme.El encreuament cap a l'estany ens reagrupem, seguim pujant fins a l'estany on fem una paredeta a la font per ompli bidons. Baixada ràpida fins a moia i apa sommi un altre cop, la carretera segueix pujant fins a corona la pullossa. Al arribar a tona fem una paredeta per fer una coca-cola i anar a buscar el nostre estimat collformic que els kms i la calor ja es començaben a nota. Arribem a collformic i tot i la bona hora que teniem la gent segueix tenin pressa i desepereixent, solsament ens trobem en pla esperant. al arribar al encreuament del mortirolo en pla decideix fer-lo juntament amb en David que ens estaba esperant amb en pep. En pep, J.castells i un servidor decidim tirar directes cap a casa ja que ja en teniem prou. Finalment 150Kms un desnivell de 2500 possitiu i 6:30 de sillin que no esta gents malament.
Bona companyia, bon rotllo i molta calor, la setmana vinent si tot va be anirem a veura la morenta,

L'ESTANY

dimecres, 4 de juny del 2014

SORTIDA DISSABTE 7 XINO XANO


Aquest dissabte anirem cap a arbucies, coll de revell, espinelves, sant julia de vilator on farem la paredeta pastissera, vic, l'estany, moià, collsuspina, la pullossa, tona, seva, collfurmic i deixem al aire mortirolo.
Sortida a las 7:00 darrera  l'esglesia.

NOVA LLEI DE TRAFIC

.
NUEVA LEY DE TRAFICO
Esta ley entrará en vigor en un plazo de un mes a contar desde el siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado»

1. Bicicletas Obligatoriedad del uso del casco para ciclistas menores de 16 años que siempre deben ir protegidos con el casco independientemente de la vía por la que circulen.
2. Detectores de radar Se prohíbe instalar o llevar en los vehículos inhibidores de radares o cinemómetros o cualesquiera otros instrumentos encaminados a eludir o a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico, así como emitir o hacer señales con dicha finalidad. También prohíbe utilizar mecanismos de detección de radares o cinemómetros. Están permitidos los mecanismos de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia del tráfico.
3. Alcohol y drogas La Ley prohíbe conducir con presencia de drogas en el organismo del conductor, quedando excluidas las sustancias que se utilicen bajo prescripción facultativa y con una finalidad terapéutica. La Ley también establece la obligación de someterse a las pruebas de detección de alcohol y drogas (prueba salival) no sólo a los conductores de un vehículo, sino a los demás usuarios de la vía cuando se hallen implicados en un accidente de tráfico o hayan cometido una infracción.
4. Velocidad Podrán circular por debajo de los límites mínimos de velocidad; los ciclos, vehículos de tracción animal, transportes y vehículos especiales, o cuando las circunstancias de tráfico impidan el mantenimiento de una velocidad superior.
5. Adelantamientos Todo conductor de vehículo automóvil que se proponga realizar un adelantamiento a un ciclo o ciclomotor, o conjunto de ellos deberá realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contiguo o contrario, en su caso, de la calzada y guardando una anchura de seguridad de al menos 1,5 metros. Expresamente prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido contrario, incluso si esos ciclistas circulan por el arcén. 
6. Otros cambios Las grúas que acudan a realizar un servicio de auxilio en carretera tienen prioridad de paso. En vías urbanas, se les permitirá la parada o estacionamiento por el tiempo indispensable para efectuar la retirada de los vehículos averiados o accidentados, si no se crea un nuevo peligro, ni se causa obstáculo a la circulación.
En accidentes de tráfico ocasionados por atropello de especies cinegéticas en las vías públicas será responsable de los daños a personas o bienes el conductor del vehículo, sin que pueda reclamarse por el valor de los animales que irrumpan en aquéllas. Ahora bien, cuando el atropello del animal sea consecuencia directa de una acción de caza, el responsable será el propietario del terreno, y si es por la falta de reparación del vallado o de la señalización, el responsable será el titular de esa vía donde se ha producido el atropello.
Prohibido circular con un vehículo cuya carga ha caído a la vía, por su mal acondicionamiento, creando grave peligro.
Posibilidad de restringir el acceso o la circulación por las vías a determinados vehículos por motivos medioambientales.
Los agentes podrán inmovilizar el vehículo y retirar el permiso de circulación del vehículo hasta que se haya acreditado el abono de los gastos referidos, entre otros, si:
1. El vehículo carece de autorización administrativa para circular,
2. El conductor o el pasajero no hacen uso del casco de protección o de los dispositivos de retención infantil, en los casos que fuera obligatorio. Esta medida no se aplicará a los ciclistas.
3. Se conduce un vehículo para el que se exige permiso de la clase C o D, careciendo de la autorización administrativa correspondiente.

RUTA DE CONDREU: BONA FEINA COMPANYS!

dilluns, 2 de juny del 2014

Hola a tothom, amb el dia ben net i pulit (que ja tocava) sortim de Sant Celoni una veintena de companys.
Pel camí perdem algunes unitats que retallan la ruta i marxen per Osor, així que quedem uns 16-17.

La primera part es resumeix facilment: rodada fins Sta. Coloma de Farners, una ració de tobogans fins Anglés i terreny per remar en pujada (aquell que et va pulint sense adonar-te'n) fins S.Esteve d'en Bas.
Aquí fem la paradeta pastissera, per cert molt bo tot el material a l'abast disponible (xuxos, canyes de xocolata, croissants, coques, cafés,...)
Aquí som al km. 75 i ens queda un turró de més de 100 kms. amb totes aquestes criatures pel mig i cadascuna d'un pare diferent:
Coll de Condreu, Coll de Bac, Coll de S.Julià, Coll del Buc, Coll de Gomara, Coll de Borduriol, S.Marçal. Sta. Fe i algú encara afegirà el Coll de Sta. Helena (les antenes).
La pujada a Condreu es espectacular, son 15 kms. però no te desnivell forts, l'asfalt es bo, vas entre boscos i les vistes del Pirineo encara nevat, son fantàstiques.
Evidentment es fan varis grupets, la penya te ganes d'estripar i ens veiem obligats a reagrupar al encreuament de la Mare de Deu del Far (visita recomenable) per fer un primer tram de baixada de 6-7 kms. per tornar a pujar al Coll de Bac que ens porta fins Cantonigrós.
Ara ja tot pica avall durant més de 20 kms. (quina feina fer-ho al inreves com a la Remences...), rodejats de verds prats plens de vaques i de les netes vistes de la Plana de Vic, passem per Rupi, Sta. Mª de Corcó fins a Roda de Ter on invaïm la benzinera per omplir dipósits, ja que a partir d'aquí ja no tindrem descans fins coronar al km. 24 de Sta. Fe.
Creuem el maco poble de Folgueroles, saltem per S.Julià de Vilatorta i paralels a l'Eix ja pujant ens adonem que les cames i les forces no son les mateixes de fa una estona: ara comença la feina i el petiment que sempre acompanya aquest esport.
Baixem un parell de kms. fins el viaducte d'Osormort per desviar-nos cap a Espinelves pel Coll del Buc, on la cosa es pitjor tant pel seu dolent asfalt com pel desnivell que no baixa del 7%; menys mal que no fa la calor d'altres vegades perque la criatura no te cap ombra. Anem bastant agrupats, la cosa va més relaxada.
A partir d'Espinelves quedem separats perque aquí un ha de trobar-se a si mateix per fer el Gomara i les rampes cap a Sta.Fe. Toca petir uns tres quarts d'hora més: el que hagi regulat ho passarà amb dignitat; el que no, haurà de mirar el buje de la roda de davant una estona.
Hem arribat una mica abans de 3 de la tarda i alguns encara passem per l'Eladio a rebre el premi a un llarg i distret matí que acabem amb 182 kms., 7 hores de sillín i un desnivell acumulat de 2800 mts.
Bon entrenament, bona ruta, bon ambient i tot en un dia de cel blau assolejat on encara hem acabat passant fred a la zona de Sta. Fe.
Salut.